全国第一个首条线路即采用全自动运行的城市；全国首个承载全自动运行系统的云计算平台；全国首条线路所有进出站闸机全部采用基于人工智能的人脸识别技术……太原地铁2号线携带着多个“第一”，凭借着“绿色＋智慧＋人文”的品质，为太原市民打造舒适、快捷的乘车体验。

绿色地铁 自然补风降低二氧化碳浓度

走进大南门站，宽敞的站厅里，微风阵阵，给人以舒畅的感觉。

“为打造‘绿色地铁’，太原地铁在前期的规划、设计、建设和运营中，引入了更多的绿色理念和方法。”太原市轨道交通发展有限公司总工办主管段盼平介绍，太原地铁2号线将体育馆站、电子西街站作为示范站，进行节能创新技术应用，对地铁车站环境控制与节能运行的全过程管理，实现地铁车站节能目标，被列入了国家“十三五”重点研发计划项目。通过与清华大学江亿院士团队合作，应用新技术，在通风系统的作用下，实现了站内空气的顺畅流通。

“呼呼呼！”站厅环控机房内，无数根银白色的通风管道正在工作着，对站内的空气换气。隔壁房间，庞大的磁悬浮离心式压缩机伫立中央，利用制冷循环蒸发器直接对空气进行处理，在原来的基础上取消了管路、调节阀门等设施，大大降低了环控系统的复杂程度。

地铁环控系统也称通风空调系统，分为环控大系统、环控小系统及隧道通风系统。此系统通过综合调节，使车站及隧道内环境中空气的温度、湿度、气流速度、空气的品质、噪声均达到合格要求，为地铁车站和隧道创造舒适、良好的环境。

段盼平介绍，当进入夏季，环控系统通过变频调节排风机的排风量，达到调节自然补入新风风量的目的，在调节密集场所二氧化碳浓度的情况下，减少了空调机组的新风负荷，节省了夏季通风所需的能耗。环控机房内配置的消声器、电动风阀等设备，提升了通风系统的节能性与环保性。

据了解，太原地铁2号线在施工过程中，反复优化环控方案，根据站台、站厅等公共区域的空气流通及环控需求，利用从公共区域出入口流入的风，合理设计通风管道，降低地铁站内二氧化碳的浓度，大幅降低了能耗，真正实现了“高舒适、低能耗”的绿色地铁。

太原市城市轨道交通控制中心作为双认证项目，是以“美国L E E D金级”“国家绿色建筑三星级运行”为标准，进行海绵城市专项设计，设置绿地、花园、可渗透路面等设施，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式，增强城市防涝能力，促进人与自然和谐发展。比如，采用热回收新风机组，有效利用排风中的能量，达到节约运行费用的目的。建筑屋面设置绿化，屋顶绿化面积比例达到30.27%，减少了太阳辐射对室内温度的影响，实现了与大自然的有效结合。

一系列绿色技术、措施的应用，使太原市城市轨道交通控制中心成为可持续发展的绿色生态办公建筑，也是山西省第一个进行双认证高星级的绿色建筑，被中国城市科学研究会授予我国绿色建筑评价标准体系中的最高星级——三星级。

智慧地铁 列车自动唤醒、出库、洗车、休眠

太原地铁站厅里，最显眼的地方当数闸机上的人脸识别系统和自助售票机。

太原地铁2号线AFC系统集成项目的技术负责人吕欢介绍，太原地铁利用互联网技术，实现支付手段多样化服务，采用人脸识别、二维码等人工智能技术实现进出站功能，全面提升运营服务水平及乘客体验，大幅度提高乘客服务水平。

A F C系统，即城市轨道交通自动售检票系统，是整个地铁运营系统中的“智能管家”与“忠诚卫士”。它集计算机技术、信息收集和处理技术、机械制造于一体，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等功能，便捷和准确性大大优于传统的纸票售票方式，是轨道交通信息化、智能化建设的一个重要体现。

吕欢介绍，2020年9月25日，第一批AFC系统设备正式亮相太原地铁。如今，随着太原地铁2号线开通运营，实现了全通道人脸识别乘车功能，通过后台AI算法的迭代优化，不断提升人脸识别的速度和准确率，可支持乘客戴口罩刷脸乘车，不仅为乘客提供了多元化的乘车支付方式，也能够有效减少接触，提高防疫能力。

进站时，将脸部对准闸机上的人脸识别设备，“滴”的一声，即可快速通过。据测算，乘客无论持哪种票进站，最多1.5秒就可通过一人，1分钟可通过40人左右。

文章来源：《智慧中国》 网址: http://www.zhzgzzs.cn/qikandaodu/2021/0712/2319.html